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康明斯发电机租赁故障排除需要注意以下几点
- 2019-06-11-

当我们租回柴油发电机使用时,难免会遇到麻烦,但我们都是外行,如何正确、高效、快速地进行维修工作?专业老师告诉你,康明斯发电机租赁故障排除需要注意以下几点:

一、注射器

1、安装后拔出喷油器,重新安装时更换新的O形圈。

2、LTA10、NTA855、VTA28、KTAA19-G2A(CPL1170)和KTA19-G4(CPL4153)喷油器的三个O形圈相同,零件号为193736。

3、KTA50-G3、KTAA19-G2(CPL739)、KTA38-G3和G5喷油器的三个O形圈不同,零件号分别为193736、205216和3010510。

4、喷油器O形圈密封不良或STC阀失灵,导致柴油泄漏,油底壳下沉。

二、气缸盖

1、如果柴油机水道因缺水和高浑浊度而破裂泄漏,很可能导致气缸盖气门座圈位置出现裂纹。喷油器铜橡胶圈高温熔化,有裂纹的气缸应报废。

2、喷油器铜套和橡胶圈长时间运行可能会损坏。对于油底壳或活塞顶部有水的现象,应检查气缸盖底面是否有裂纹,喷油器铜套和橡胶圈是否有损坏。

3、如果维修前气缸盖漏油严重,维修时应进行气缸盖表面打磨(送东莞联盛磨床处理)。气缸盖的最大磨削量为1 mm。建议磨矿量限制在0。底部最小厚度为10毫米。N系列气缸盖为110。24mm,K系列气缸盖119.76mm。

4、机组检修时,应全面检查气缸盖的水塞。如果水塞损坏,建议更换整个气缸盖的水塞。

三、阀门组装

气门总成包括进气门、进气门座环、排气门、排气门座环、气门导管、气门锁板、气门弹簧、气门弹簧上盖和气门弹簧下盖。

1、安装气门时,不能将进气6与排气门混淆。由于排气门的温度较高,排气门会烧穿。

2、Perkins的气门导管必须铰孔。扩孔时,必须控制好导管和阀门之间的配合间隙。如果间隙过大,机油将从间隙沿燃烧室流出。如果间隙太小,阀和导管可能会卡住。建议管道内径和阀杆外径之间的差异保持在0.03和0.05 mm之间。

3、Perkins的阀座环组装时必须打磨和铰孔。阀门装入座环后,其底部必须低于气缸盖平面以上1.25毫米,否则阀门会与活塞碰撞。

4、康明斯发电机租赁的气门锁片大修时必须更换。必须检查Perkins柴油机的气门锁片,并且必须更换磨损过度或凹槽有裂纹的锁片。

四、活塞和气缸部件

1、更换活塞时,必须比较原活塞的正确编号,检查新活塞和旧活塞是否具有相同的燃烧室形状和阀冲击坑高度。装配错误的活塞类型将导致活塞和阀之间发生碰撞的可能性。

2、当新的气缸套压入气缸体时,如果需要再次将其拔出并再次压入气缸体,则需要更换新的气缸套橡胶圈。压入缸套橡胶圈时,应在缸套橡胶圈外侧涂一层机油。

3、旧活塞必须检查环槽的磨损情况。新活塞环可安装在环槽内,用0.15mm塞规测量。如果能插入活塞,则该活塞环槽磨损超标。超过标准的活塞必须更换。

4、旧活塞的环槽可能断裂或开裂,活塞表面不能有气缸或裂纹。

5、必须检查活塞销孔的磨损情况。除康明斯K系列外,其他系列活塞销与销孔的配合均为过盈配合。活塞销在室温下不能直接插入活塞孔。拆卸和组装活塞销时,必须用沸水加热活塞,使销孔扩大,拆卸和组装活塞销。

活塞销卡簧磨损必须检查。卡簧断裂会导致活塞销冲出,冲击气缸套。


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